こちらの商品は実店舗でも併売しておりますため、ご注文のタイミングによっては完売となっている場合がございます。
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BMC(ビーエムシー) Teammachine SLR FIVE Di2 105 12速 2023年 完成車 油圧ディスクブレーキ カーボン ロードバイク ディスクロード
BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。 完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。
※2021年度より2ndグレードのSLR02はSLRと名称が変更になっております。
ACE＋から生まれたNewフォーク
ステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。
TMRからインスパイアしたボトルケージ
上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージ（別売）を採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。 さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。
ボトル自体は26ｇ(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。
| カラー |
Arctic Silver & Black |
| フレーム |
Teammachine SLR Carbon
with Aerocore Design
• Integrated Aerocore bottle cages
• Stealth dropout design
• TCC Race compliance level
• Integrated seatpost binder
• Flat mount disc
• 12x142 mm thru-axle |
| フォーク |
Teammachine SLR Carbon
• TCC Race Compliance Level
• Internal Cable Routing
• Flat Mount Disc
• Stealth Dropout Design
• 12x100mm Thru-Axle
• 48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61) |
| シートポスト |
Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost
• 15 mm offset |
| BB |
PF86 bottom bracket |
| タイヤクリアランス |
30mm (measured width) |
| 重量制限 |
110kg |
| メインコンポ |
SHIMANO Di2 105 R7100 |
| サイズ |
47, 51, 54, 56 |
| クランクセット |
SHIMANO 105 R7100 50-34T |
| スプロケット |
SHIMANO 105 R7100 11-34T |
| チェーン |
SHIMANO 105 12spd |
| メカ |
SHIMANO 105 Di2 |
| シフター |
SHIMANO 105 Di2 |
| ブレーキ |
SHIMANO 105 - SM-RT70 Rotors (160/140) |
| ハンドル |
BMC RAB 03, Ergo Top Shape, Compact Bend |
| ステム |
BMC RSM01 |
| サドル |
Fizik Antares R7 |
| ハブ |
CL-712(F) / RCXC-1425® |
| リム |
Mavic Open PRO |
| タイヤ |
Vittoria Rubino, 25 mm |
| ペダル |
なし |
| 重量 |
- |
| 注意 |
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